2013年以后，秘鲁投资增速持续放缓，外国直接投资从2012年前后约120亿美元，降到2019年前后约80亿美元。国内资本同样趋于谨慎，资金宁愿停留在海外账户，也不愿投入生产。
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让我们将视线投向蔚来的两位竞争者：比亚迪2025年销量稳居400万辆级高位，依托庞大的装机规模，通过自研智驾方案与深度定制采购并行的方式，将单颗芯片的综合成本压缩至行业低位；小鹏则尝试通过芯片架构的泛化复用，将同一技术延伸至机器人及飞行汽车领域，以此分摊研发成本，构建更具韧性的成本模型。
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